內(nèi)部空間提升 座椅包裹性出色
實(shí)拍車型的座椅采用皮質(zhì)包裹,樣式上相比現(xiàn)款有提升,同時(shí)座椅兩側(cè)的側(cè)翼支撐也能提供不錯(cuò)的包裹性。空間方面,這一代B50的車身尺寸進(jìn)行了提升,長(zhǎng)寬高分別為4695*1795*1460mm,軸距達(dá)到了2725mm,但軸距這一項(xiàng)已經(jīng)超過(guò)大部分的緊湊級(jí)三廂車,所以對(duì)于內(nèi)部空間我們很有信心。
1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速變速箱
實(shí)拍車型搭載是一臺(tái)代號(hào)為CA4GB16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),與老款相比新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與扭矩參數(shù)均有提升。
空間與動(dòng)力小結(jié):由于車身尺寸的提升,全新B50的內(nèi)部乘坐空間也變得更加寬裕,身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)不會(huì)感到絲毫壓力。儲(chǔ)物空間方面,整體設(shè)計(jì)得都比較寬大,日常存取物品比較方便。動(dòng)力環(huán)節(jié)是這一代B50重點(diǎn)提升的地方,除實(shí)拍車型的動(dòng)力外,廠家還提供1.4T車型,該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率100kW,峰值扭矩為220Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速的輸出轉(zhuǎn)速為1500-4350rpm,低扭輸出的表現(xiàn)同樣可觀。
全文小結(jié):此次B50的換代足見(jiàn)誠(chéng)意,外觀部分通過(guò)對(duì)前臉與車身線條的重新設(shè)計(jì),將時(shí)尚元素與力量感賦予新車。內(nèi)飾部分重點(diǎn)升級(jí)的是材質(zhì)與工藝部分,大面積的軟性材質(zhì)包裹與整車做工工藝的升級(jí),使得用戶體驗(yàn)環(huán)節(jié)得到提升。動(dòng)力方面,雖然新車取消了1.8L動(dòng)力車型,但是增加了1.4T車型,動(dòng)力并未減弱,并且降低排量也更加符合如今節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)。整體來(lái)看全新B50是一款頗具看點(diǎn)的換代車型,目前我與大家一樣,重點(diǎn)關(guān)注是它的價(jià)格,如果售價(jià)合理,我想B50的前景一定一片光明。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。